昨日23時42分許,著陸器與“玉兔”互拍成功標志著嫦娥三號任務取得圓滿成功月亮之上 五星紅旗在閃耀
  這是中國國旗在地外天體上的第一次“留影”來源:新文化報 - 新文化網
  這是北京飛控中心大屏幕上顯示嫦娥三號著陸器上的相機拍攝的“玉兔”號月球車 新華社記者 王建民 攝
  “玉兔”拍攝的著陸器
  轉移機構帶著“玉兔”號月球車緩慢下降
  “玉兔”號月球車駛下斜梯
  “玉兔”號踏上月球,留下“中國印記" 本組圖片 新華社發
  嫦娥三號背後的吉林元素:“模擬月壤”取自我省輝南 回望地球“眼睛”長春造
  A05版
    14日晚,“嫦娥帶著中國大兔子”登上了月球,中國人終於可以有自己的太空“抒情”。而這些,只是個美麗的開端。北京時間12月15日4時35分,嫦娥三號著陸器與巡視器“玉兔”號月球車分離,“玉兔”號月球車順利駛抵月球錶面。
    昨晚,嫦娥三號著陸器和“玉兔”號月球車互拍,“玉兔號”月球車上的五星紅旗出現在著陸器拍攝的畫面中,這面五星紅旗接近B5紙大小,這是中國國旗在地外天體上的第一次“留影”。中國探月工程總指揮馬興瑞宣佈,嫦娥三號任務取得圓滿成功。
    習近平、李克強等在北京航天飛行控制中心飛控大廳觀看,祝賀嫦娥三號任務取得圓滿成功,並向全體參研參試人員致以誠摯慰問。
  嫦娥落月日
  12月14日21時
    嫦娥三號與月球錶面相距15公里。這是中國航天器歷史上最接近月球的地方。3年前,嫦娥二號曾在這裡久久俯瞰下方那道虹一般優美的弧線———科學家們為嫦娥三號軟著陸選定的月球虹灣區。
    “7500牛變推力發動機開機,GNC轉逐減速模式、動力下降開始。”嫦娥三號按照預定計劃開始動力下降,進入扣人心弦的720秒。因為不可逆,這個過程被專家稱為“開弓沒有回頭箭”。
  21時05分
    “長城報告,降落相機開機。”嫦娥三號攜帶的八大有效載荷中的第一個載荷———降落相機開機。位於探測器底部的降落相機主要是在下降過程中對月面拍照,是一種俯瞰的視角,對降落區域的月表月貌特征、地形地貌特征進行成像。
  21時07分
    “長城報告,GNC轉接近下降模式。”光學成像敏感器打開,意味著速度、距離的信息將越來越精確。這一階段,光學成像敏感器能在這個高度識別月球錶面1米左右的坑和石塊,如果發現有不利於著陸的障礙物,可以通過一側的發動機點火、將探測器平移到平坦區域上空。
  21時10分
    “長城報告,GNC轉懸停模式。”探測器高度降至100米左右,主發動機推力調整為2500牛,腰部發動機進行平移,開始對著陸區進行精避障,選擇安全著陸點。
  21時11分
    “長城報告,7500牛發動機關機,GNC轉無控模式。”嫦娥三號降至距月面高度約2.88米後,開始緩速下降,最終平穩著陸月球西經19.5度、北緯44.1度的虹灣以東區域。至此,中國成為世界上第三個有能力獨立自主實施月球軟著陸的國家。
  23時45分
    地面科技人員對兩器分離的實施條件,包括著陸點環境參數、設備狀態、太陽入射角度等,進行了最終檢查確認。隨後,向嫦娥三號發送指令,兩器分離開始。記者在北京航天飛行控制中心飛控大廳屏幕上看到,嫦娥三號著陸器安然立在月面,太陽翼呈展開狀態。“玉兔”號月球車立於著陸器頂部,展開太陽翼,伸出桅桿。
  15日3時10分
    巡視器開始向轉移機構緩慢移動。
  4時06分
    “巡視器移動到位。”轉移機構正常解鎖,托舉著巡視器輕輕展開、降落,接觸月面,併在著陸器與月面之間搭起了一架斜梯。
  4時20分
    “玉兔”號沿著斜梯款步而下。
  4時35分
    “玉兔”號踏上月球,在月面留下一道深深的“中國印記”.
  23時42分左右
    “玉兔”號月球車行駛到著陸器偏北方向約9米處,著陸器和巡視器第一次互拍。
  ■聚焦
  “玉兔”號走得慢 這個寫真不好拍
    嫦娥三號落月後的第一件事,就是根據陽光照射的方向,給“兩器”互拍劃定路線。嫦娥三號探測器副總設計師賈陽表示,“我們的考慮是在距離著陸器10米左右的位置互拍,如果陽光在上午從東南方向來的話,‘玉兔’號月球車與嫦娥三號分離後,就走右半圈。如果是下午分離,‘玉兔’號月球車就走左半圈,就相當於走偏西邊的半圈。目的是希望照片中的著陸器的光照情況比較好。”
    轉轉身子,面向陽光,這個在地球上看似簡單的動作,在滿佈月塵與岩石的月球卻顯得極為艱難。從被著陸器釋放出來,到走到10米外的最佳拍攝地點,對於一個成年人來講,也就幾步路的工夫,而“玉兔”號卻要走將近兩個小時。由於著陸器不能移動,也無法轉身,月球車只能通過自身的移動來保證著陸器的臉始終燦爛陽光。“基本的一個過程,是想要繞一個半軸(180度),通過5個點拍出著陸器的背影、側影,最後是一個正面的照片。”賈陽說。
    5個地點、5個角度,給著陸器充當背景的也許是佈滿星辰的黑色天空,也許是明亮的太陽和藍色的地球,也許是光禿禿的高山和黑黢黢的深谷。經過20個小時的艱難跋涉,曠日持久的互拍終於臨近尾聲,月球車來到著陸器的正前方,彼此臉上鮮紅的五星紅旗互相映襯,定格在傳給家鄉父老的寫真中。
    探測器系統總設計師孫澤洲表示,“玉兔”號的最大速度是每小時200米,和有些人想象中月球車要在月面上“縱橫馳騁”完全不同。原因就是因為它是在一個非結構化的錶面上運動,這個路面是什麼樣的是不清楚的,更強調的是越障能力和通過性。
    互拍完成後,“玉兔”號將與嫦娥三號著陸器分別,前往更遠的區域繼續探索。
  “玉兔”身體構造解析
    經過10年艱苦攻關,我國研製成功首個月球車。中國航天科技集團嫦娥三號探測器總指揮張廷新介紹:“‘玉兔’號最終的樣子是由探月任務決定的。”
    “大腦”:綜合電子分系統,研製人員把數據管理、導航控制、機構控制、熱控管理、火工品管理等分屬在不同分系統中的控製做了最大化集成,集中於十幾塊電路板上,裝入一個盒子內,總重只有十幾公斤。
    “五官”:GNC系統。
    “體溫”:由熱控起到調節作用。
    “胳膊”:為了探測月壤成分,就在車上安裝了機械臂。
    “腳”:輪子。
    “骨骼”:結構與機構。
    “眼睛”:月球車要承擔月面勘查的任務,科研人員就設計了多雙“眼睛”,包括全景相機、導航相機、避障相機等。
    “關節肌肉”、“神經末梢”:在天線、電池陣、成像系統、桅桿系統、機械臂系統、探測採樣系統中,分佈著多達30多個品種的各類電機。這些電機既作為動力源發揮著“關節肌肉”的作用,又作為精確位置傳感器發揮著“神經末梢”的功能。
    “皮膚”:月塵帶有靜電,容易吸附在月球車錶面或侵蝕月球車的活動部件,因此防塵密封圈就變得格外重要。密封圈雖小,但研製人員足足花費兩年才找到合適的配方。
    “翅膀”:由於“玉兔”在月球要經受極熱極寒的考驗。太陽翼除了在月晝時吸收太陽能,為月球車提供電能外,月夜時,它會重新合起來充當“被子”,為裝在“腹部”的儀器設備保溫;中午陽光太強烈、溫度太高時,它還能立起來,起到遮陽的作用。
  QA
  沒必要播放國歌
    Q:此次落月,嫦娥三號著陸器和“玉兔”號月球車身上都各自帶了一面國旗。有網友好奇,這兩面登上月球的國旗和普通國旗有沒有區別呢?國旗上月球了,國歌會不會在月球上飄蕩呢?
    A:中國探月工程首任首席科學家歐陽自遠說,由於月球環境惡劣,沒有大氣活動,日夜溫差極大,沒有全球性磁場,宇宙輻射比較強。為適應月球錶面環境,無法使用布質國旗,更不能用有旗桿的國旗。至於播放國歌的問題,歐陽自遠說,著陸器與月球車互相拍攝國旗,已經具有標誌性意義,完全沒有必要再增加一套播音設備播放國歌,增加重量。
  設軌道艙成本太高也無意義
    Q:網上有文章認為,沒有設置軌道艙是嫦娥三號的缺點,所以無法拍攝其落月時複雜而精彩的機動過程。認為“花了大力氣卻無法充分表現出來,這未免過於吃虧。”
    A:當前我國最大推力的火箭是長征3號乙火箭,著陸器和月球車的質量已經精打細算,不可能再增加重量。假如再利用另外一個火箭發射軌道艙來觀看“落月時複雜而精彩的機動過程”,成本太高,意義也不大。關鍵是掌握著陸技術,而不是為了表演。
  月球探測可推動科技進步
    Q:有網友認為,月球探測與深空探測目前仍缺乏實際意義。
    A:這是一種眼光短淺的看法。中國開展月球探測與深空探測,對於科技進步的巨大推動,對經濟發展與結構調整的重要提升作用,對新型高科技人才隊伍的培養與成長,對新興學科的誕生與發展,提高全民的科學素質以及人民生活質量的改善與提高等各個方面,都將產生併發揮難以估量的巨大作用。
    本組稿件除署名外綜合新華社等
  解密嫦娥三號背後的吉林元素
  “模擬月壤”火山灰取自輝南
  專家考慮火山灰成色、環境還有交通等因素,最終選擇這裡的火山灰
    15日凌晨4時35分,嫦娥三號著陸器與巡視器分離,“玉兔”號月球車駛上月球錶面。在此之前,為了保證我國探月工程二期“落”的目標圓滿完成,中國航天科技集團空間技術研究院建成了巡視器室內試驗場,用來進行月面環境模擬,為月球車“玉兔”的落月做足了準備。試驗中,在月表形貌綜合模擬試驗控制室,建造了一片面積約800平方米的火山灰地,形成一片高低起伏的“模擬月壤”,但卻鮮有人知,造就這片火山灰地的原料,是取自我省輝南縣境內的龍崗山脈。
  分兩次拉走1800多噸火山灰
    “大約三四年前,具體時間記不清了,是吉林大學一位叫李建橋的教授引薦,分兩次拉走1800多噸火山灰。”60歲的周鐵福是原輝南縣金峰火山礦渣場廠長,因被一家鐵礦收購,公司現已更名為輝南縣鴻運火山渣新型材料加工有限公司。12月15日,周鐵福告訴記者,這件事他原本早已不放在心上,直到看到電視新聞,才突然間想起來,用來做“模擬月壤”的火山灰不正是從輝南縣拉走的嗎?
    據周鐵福介紹,他的廠子位於輝南縣金川鎮黃泥崗村,已幹了20多年了,主要用火山灰做建築材料。“內外牆板、建築用的空心磚……”周鐵福說,由於火山灰含金屬元素較多,並且具有體輕、防震、無毒、無污染、保溫效果好等特點,被大量應用於建築領域。火山灰儲藏量約3萬噸,由於生產主要靠挖掘機、鏟車、大卡車等礦山機械,所以廠里只有10多個工人。因為氣候原因,每年只在4月~11月開采,其餘時間就只能停產放假。
  成色、交通等因素使之入選
    “模擬月壤”的火山灰要求非常高,為何會選擇周鐵福的火山灰呢?周鐵福告訴記者,當年吉林大學也考察了許多地方,但最後選擇了輝南縣的龍崗火山灰。
    “火山灰成色的好壞,一是看重量,二是看棱角是否均勻”。火山灰在常溫和有水的情況下可與石灰反應生成具有水硬性膠凝能力的水化物,磨細後還可用作水泥的混合材料及混凝土的摻和料。“吉林大學離我們近,加工廠在公主嶺也離我們不遠。”周鐵福說,吉林大學的專家考慮火山灰成色、環境還有交通等因素,最終用了他們的火山灰。周鐵福說,當年吉林大學從他這兒拉走的火山灰,就是送到了公主嶺劉房子膨潤土公司加工的。
  這裡火山灰儲量特別大
    據輝南縣國土資源管理局礦管科李科長介紹,龍崗火山群主要分佈在輝南縣、靖宇縣和撫松縣境內,是我國第二大火山群,據科學家考察,龍崗火山灰是20萬年前火山噴發後地下水上升聚集而成。“這個火山群共有260多個火山錐,雖然目前處於休眠狀態,但是理論上依然有恢複活動的可能性。”李科長說,1992年這個火山群的部分地區被設立為龍灣群國家森林公園。李科長說,在輝南縣境內的龍崗火山灰主要分佈在輝南縣東部的金川鎮和樣子哨鎮一帶,火山灰的儲藏量特別大,在縣級單位中排名全國第一,目前在當地主要有三家企業有採火山灰礦權。
  本報記者 盧紅
  回望地球的“眼睛”長春造
  極紫外相機可分辨十分之一個地球半徑目標
    探月工程領導小組高級顧問歐陽自遠曾用“觀天、看地、測月”六個字概括嫦娥三號的科研任務。其中“看地”這項任務,就是由極紫外相機來完成。而這枚安裝在嫦娥三號著陸器上回望地球的“眼睛”,就是由中科院長春光機所負責研製的。它的主要任務是對地球赤道附近等離子體層進行極紫外成像探測。
    美國曾經在地球軌道上用衛星觀測地球等離子體層,只是從赤道附近過境,沒有寬闊的視場,只能看到局部。嫦娥三號月面軟著陸後,離地球38萬公里,能夠看到地球等離子層的全貌。通過對地球周圍的等離子體層產生的輻射進行全方位、長期的觀測研究,獲取地球等離子體層三維圖像,有助於瞭解太陽和地球的相互關係。有觀點認為,地球上一些自然災害與地球等離子體層有關,所以相關研究具有科學意義。
    據探測器系統總設計師孫澤洲介紹,這台極紫外相機可拍攝不同太陽風和地磁活動時的地球等離子體層模擬觀測圖像,是國際首台在月球錶面著陸的極紫外波段成像儀器,其研製成功標志著我國空間極紫外波段成像儀研製進入國際先進行列。
    極紫外相機由多層膜成像光學系統、光子計數成像探測器、信號處理單元、二維指向機構、主控單元組成。它可以自動調整,尋找地球位置;它的工作波段是人眼觀測波長的二十分之一;視場覆蓋7.5個地球的空間範圍,可以分辨十分之一個地球半徑目標。
    極紫外相機在月球錶面著陸後,會調整對地指向,打開保護蓋,開始觀測。在月晝期間對地球等離子體層連續拍攝。在月夜到來之前,關閉極紫外相機保護蓋,保持極紫外相機內部溫度,使極紫外相機在漫長、寒冷的月夜保持正常的溫度。
  本報記者 王躍
  (原標題:月亮之上 五星紅旗在閃耀)
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